以轻量缔造惊人性能实力，LOTUS3

LOTUS 2-Eleven是一款发扬LOTUS极致轻量化的赛道用车，最早从2007年开始生产直到2011年停产，採用当时的道路版跑车Exige S为基础，具备255hp最大马力输出与轻量化仅666kg的车重，造就2-Eleven成为无人能敌的Track Day赛道用车。专注于发现性能极限的2-Eleven事实上在英国当地拥有相当热烈的反应与销售，因此在LOTUS CEO Jean-Marc Gales的主导下，未来LOTUS将推出2-Eleven后继车款并命名为3-Eleven。
 2-Eleven后继车3-Eleven将採现行Exige S为基础开发 从造型上就能一眼看出当时2-Eleven与Exige S的差异性，不仅仅因为开放式座舱与巨大尾翼所造成的视觉感受，而是因为在车体方面2-Eleven与Exige S有着本质上的用途差异。而新款3-Eleven预料也将会以现行Exige S为基础进行开发，在车体放大且强度大幅增加的前提下，预估3-Eleven的车身重量将会小幅增加至890kg，即便如此不到900kg的车重依旧让3-Eleven极具竞争力。
动力方面与旧款2-Eleven採四缸动力不同，全新3-Eleven将会搭载源于TOYOTA的DOHC V6 VVT-i引擎，并且透过机械增压榨出约莫420hp的丰沛动力，比起现有道路版Exige S的350hp要来的提升许多。而在420hp仅仅推动890kg的车体重量来看，3-Eleven的极速将能够上看290km/h，
而在这样的极速表现下，空气力学设计可说是佔了操控优劣的绝大部分因素，而针对这方面CEO Jean-Marc Gales也表示3-Eleven的纽柏林赛道时间推估将会落在7分09秒上下，这样的单圈纪录将恰好挤身现行最速纪录的前五名之内，表现可说是相当惊人。
3-Eleven的概念车最早预计会在2015年9月的法兰克福车展登场，待2016年开始量产时总产量将限制在311辆，进而与车名相互辉映。除此之外3-Eleven除了专注于赛道成绩表现之外，LOTUS表示3-Eleven也将是一款能够合法上路的道路用车，所有灯具、照后镜等配备都符合英国当地法规需求，进而在街道上成为名符其实的超跑杀手。